以下是:聚丙烯腈纤维混凝土信赖推荐哪个便宜的产品参数
最小起订 | 20 |
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产品材质 | 聚丙烯 |
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可售卖地 | 全国 |
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产品颜色 | 白色 |
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适用领域 | 砂浆混凝土 |
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最小起订 | 20 |
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产品材质 | 聚丙烯 |
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可售卖地 | 全国 |
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产品颜色 | 白色 |
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适用领域 | 砂浆混凝土 |
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金鸿耀工程材料有限公司位于羊里街道办事处,地理位置优越,交通十分便利,我公司是一家集生产、销售为一体的大型企业,主要生产 广东梅州聚丙烯网状纤维。公司以良好的信誉、优质的产品、雄厚的实力、低廉的价格享誉全国30多个省、市、自治区,产品深得用户依赖。
1、聚丙烯纤维 材性:聚丙烯单丝纤维 规格:砂浆用3/4”广东梅州聚丙烯纤维(19mm)或12mm或3/8”(6.5mm) 掺量:0.7-0.9公/立方,建议掺量0.9公斤/立方,特细砂水泥砂浆宜适当增加掺量。 2、施工说明: 现场搅拌,需保证搅拌时间约3分钟,以保证分散均匀 砂浆原配比不变 常规搅拌设备及工艺 仍应严格按照 有关建筑技术规程及规范进行施工管理 3、用途:外(内)墙抹灰;天面找平层,防水层;地坪;水池批荡等,以及停车场细石混凝土磨耗层;泡沫混凝土等。 4、有关测试资料: 4.1 抗裂性能:美国ACI测试方法(3/4纤维砂浆薄板)同不加纤维之普通砂浆薄板对比组相比,收缩裂纹减少80%以上。 4.2 抗冲击性能(砂浆薄板): 美国ACI标准:初裂及粉碎锤击次数数倍提高 中国 建材科学院 建材测试中心:砂浆薄板(120×50×10mm)抗冲击强度较不加纤维提高20%以上 4.3 抗渗性能(混凝土) 美国ASTM标准,提高60%; 中国 建材测试中心,提高65%。 4.4 抗冻性能(混凝土) 美国ASTM标准:动态弹模残余量较之素混凝土提高数倍 中国 建材科学院 建材测试中心;50次冻融循环,抗压强度损失率较之素混凝土减少90% 5、有关聚丙烯纤维加入砂浆及混凝土中的抗裂作用的国际认证; 6、成本: 聚丙烯纤维掺量0.7-0.9公斤/立方,则增加成本40-60元;外墙抹灰厚度以2.5cm计,每平方米采用聚丙烯纤维,成本增加1.5元左右。 7、效益: 极大提高外墙或层面之抗裂、抗冲击及抗冻能力,批荡层美观牢固、整洁,可作为有效的防水层 采用聚丙烯纤维砂浆做外墙抹灰,可酌情减少或取消挂网,节约材料及施工成本 采用聚丙烯纤维找底,有利于保证所贴外墙饰面砖稳固,可有效防止空鼓现象和砖缝开裂 外墙抹灰,可极为有效地防止窗缝位置龟裂现象的产生,防止或减少窗缝渗漏 采用聚丙烯纤维后,施工时灰浆落少,上灰容易,可大大提高施工效率,减少材料损失 聚丙烯纤维、无味,比重与水接近,不易飞扬,对人体皮肤无明显刺激,施工方法简单 众多的应用实例说明,采用聚丙烯纤维高性能砂浆具有一次投资少,而综合效益大的显著特点,非常值得推广。
用于水泥和沥青混凝土增强的纤维产品。广东梅州聚丙烯纤维聚丙烯腈纤维比聚丙烯纤维有更高的抗拉强度,更好的抗紫外线能力和耐高温耐严寒能力,可以明显地减少水泥混凝土的早期开裂,增强防渗性能。并能显著提高水泥混凝土的韧性和强度,增强其防冻能力,延长使用寿命。该产品用于沥青混凝土,能提高沥青混凝土的高温稳定性、低温抗裂性以及耐久性。 产品由聚丙烯和聚乙烯为主要原料,经特殊的生产工艺精制而成。其表面粗糙,外形轮廓分明,具有良好的分散性及与水泥基体的粘接力,产品既有钢纤维的功能,又有合成纤维的优点,主要用来代替在混凝土面板结构中的焊接金属网格和钢纤维。 广东梅州聚丙烯纤维 聚丙烯塑钢纤维(增韧型聚丙烯合成粗纤维)填补钢纤维、聚丙烯纤维之间的空白的带铁产品,其性能在2者之间是一种象剪切钢纤维一样的单丝纤维,该纤维的表面粗糙,凹凸不平,是一种新型增强、增韧材料,当纤维的掺量较高时,纤维对混凝土早期抗裂效果较显著,可以代替钢纤维或钢丝网片,增加混凝土的韧性、提高抵抗温度应力或抗爆裂的能力。
聚丙烯纤维沥青路面专用增强纤维我们一直努力整合高质量,高性价比的原材料,广东梅州聚丙烯纤维以满足客户不同等级需求。力求为每个客户提供量身定制的解决方案和高质量的售后服务! 沥青路面专用增强纤维是在普通纤维中加入了 的试剂所形成的一种新型的复合材料,这也是其他的纤维不具备的,可以说,这是它独特的性能。它能显著地改善纤维的抗拉、抗弯、抗冲击及抗疲劳性能,具有较好的延性。在现代水利水电工程施工中,应用非常广泛。 沥青路面专用增强纤维在生产活动中运用比较广泛,它能改善了混凝土内部的一些性能,因此它在建筑行业中运用比较多。在沥青路面专用增强纤维中外加防水剂,具有防潮、阻裂、耐磨等优点,对地下室及人防工程的防水潮起到良好的作用。 这几年,我们一直在发展道路建设工程,尤其是中西部地区,因为那边的交通还不够完善,在我们建设道路工程的时候,需要使用到各种各样的材料,这样才能提高道路的整体性能,广东梅州聚丙烯纤维沥青路面专用增强纤维就是我们在建设道路的时候,需要使用到的材料。 强筋作用,沥青路面专用增强纤维在混合料中以三维的分散相存在,乱向分布,相互搭接,对混合料形成网络缠绕约束作用,从而克服颗粒间的相对滑移和裂缝的产生。路用聚酯纤维具有分散作用,如果没有纤维,用量颇大的沥青矿粉很可能成为胶团,不能均匀分散在集料之间,从而产生常见路面存在的油斑。纤维可使胶团分散,路用聚酯纤维具有吸附沥青的作用。纤维材料由于其比表面积大,易吸附沥青中的油分,从而使沥青的粘度增大,粘附力更强,使得结构沥青膜厚度增大,沥青路面专用增强纤维具有稳定作用。
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